為攻克集團(tuán)公司公路軟巖大變形隧道技術(shù)難題,保障軟巖隧道建設(shè)安全有序推進(jìn)，3月6日，集團(tuán)公司組織召開公路軟巖大變形隧道技術(shù)研討會，會議由集團(tuán)公司副總經(jīng)理李永林主持。會議特邀中國工程院院士、西南交通大學(xué)副校長何川，俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、成都理工大學(xué)環(huán)境與土木工程學(xué)院院長李天斌，國家勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵二院副總工程師張海波，四川勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵二院副總工程師蔣良文、中鐵隧道局西南指揮部總工程師韓國令等涵蓋隧道科研、設(shè)計(jì)、施工等方面的知名專家到會進(jìn)行咨詢指導(dǎo)。
會議聽取了中交一院、中交二院、省公路院等設(shè)計(jì)單位和集團(tuán)公司工程技術(shù)中心對集團(tuán)公司在建典型軟巖大變形隧道設(shè)計(jì)施工情況和調(diào)研分析的匯報(bào)，參會單位和人員進(jìn)行了充分的交流發(fā)言。與會專家指出，隧道軟巖大變形問題依然是目前行業(yè)內(nèi)世界性難題，是隧道建設(shè)的“癌癥”，對目前蜀道集團(tuán)在川西地區(qū)針對軟巖大變形隧道的技術(shù)攻關(guān)思路、技術(shù)措施、處置措施給予高度肯定。并提出以下建議：一是要深入分析原因。系統(tǒng)性分析軟巖大變形的變形機(jī)理，提高從可研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營不同階段對軟巖的認(rèn)識和治理能力，完善全生命周期軟巖大變形隧道系統(tǒng)性治理方案。二是要強(qiáng)化預(yù)測判識。施工過程中高度重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測工作，通過變形潛勢確定變形等級，輔助運(yùn)用人工智能判識技術(shù)盡可能準(zhǔn)確判定，為科學(xué)制定支護(hù)方案提供依據(jù)。三是要強(qiáng)化處置措施。按照“預(yù)留變形、寧強(qiáng)勿弱、先剛后柔、抗防結(jié)合”的原則進(jìn)行支護(hù)方案制定，對整體支護(hù)體系進(jìn)行加強(qiáng)，保證施工安全，同時(shí)對隧道預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿技術(shù)積極探索，局部優(yōu)化應(yīng)用。四是要關(guān)注結(jié)構(gòu)健康。長遠(yuǎn)考慮軟巖的流變效應(yīng)，采用主動監(jiān)測技術(shù)及時(shí)掌握隧道結(jié)構(gòu)的狀態(tài)變化，及時(shí)判斷隧道結(jié)構(gòu)的安全性，同時(shí)在設(shè)計(jì)施工期針對軟巖大變形段落評估預(yù)留隧道加固的預(yù)留空間。
李永林向特邀院士、專家到會指導(dǎo)表示衷心感謝，同時(shí)對下一步工作進(jìn)行安排部署。一是加強(qiáng)總結(jié)，凝練成果。集團(tuán)公司對軟巖大變形編制指導(dǎo)性意見，以指導(dǎo)軟巖隧道大變形設(shè)計(jì)、施工和管理；二是加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，規(guī)范施工。深化動態(tài)設(shè)計(jì)理念，推進(jìn)隧道施工機(jī)械化進(jìn)程，全面提升隧道施工本質(zhì)安全水平。
集團(tuán)公司總部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人；川高公司、四川路橋、蜀道高速集團(tuán)、藏高公司、工程技術(shù)中心、省公路設(shè)計(jì)院、省交通設(shè)計(jì)院等相關(guān)負(fù)責(zé)人；相關(guān)在建高速公路項(xiàng)目公司，四川路橋所屬相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人以及中交一院、中交二院、中咨公司等設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人等70余人參加會議。
