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起步即沖刺 開局即決戰(zhàn)——成達萬高速鐵路跑出“開門紅”加速度
2023
02/24
星期五
蜀道鐵路運營
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青紅村一號大橋首座橋墩墩柱完成

圖片1.png


2月16日,經(jīng)過連續(xù)3個多小時緊張有序的施工作業(yè),青紅村一號大橋1號墩墩帽混凝土順利澆筑完成,標志著成達萬高速鐵路CDWZQ-5標項目首座橋墩墩柱圓滿完成施工。本次澆筑橋墩為直坡墩,墩身高14米,按照圖紙要求分三次澆筑,臺帽混凝土澆筑用量43立方米,橋墩混凝土澆筑用量共計165立方米。為確保首座橋墩墩柱順利澆筑,項目建設(shè)者根據(jù)設(shè)計圖紙,并結(jié)合現(xiàn)場條件,科學編制施工方案,各工序?qū)訉影殃P(guān),從測量放樣、鋼筋綁扎、預埋件安裝,到模板安裝、混凝土澆筑等全過程旁站監(jiān)督,在保證安全、質(zhì)量的前提下,各工序穩(wěn)步推進,順利完成施工,為全線的貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

橫山隧道開挖進洞

圖片2.png


2月17日,橫山隧道正式開挖進洞,標志著該隧道正式轉(zhuǎn)入主體洞挖施工階段。據(jù)悉,橫山隧道位于遂寧市安居區(qū),位于遂寧站至樂至車站之間,隧道進口里程為DK341+900,出口里程為DK342+050,全長150米,最大埋深約15米。隧道進口采用斜切式洞門,邊仰坡防護采用骨架護坡;隧道出口采用單壓切式洞門,左側(cè)永久邊坡及仰坡采用錨桿框架梁防護,右側(cè)采用骨架護坡。Ⅴ級圍巖長度93米,明洞襯砌長度57米,復合式襯砌長度93米。


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