青紅村一號大橋首座橋墩墩柱完成
2月16日，經(jīng)過連續(xù)3個多小時緊張有序的施工作業(yè)，青紅村一號大橋1號墩墩帽混凝土順利澆筑完成，標志著成達萬高速鐵路CDWZQ-5標項目首座橋墩墩柱圓滿完成施工。本次澆筑橋墩為直坡墩，墩身高14米，按照圖紙要求分三次澆筑，臺帽混凝土澆筑用量43立方米，橋墩混凝土澆筑用量共計165立方米。為確保首座橋墩墩柱順利澆筑，項目建設(shè)者根據(jù)設(shè)計圖紙，并結(jié)合現(xiàn)場條件，科學編制施工方案，各工序?qū)訉影殃P(guān)，從測量放樣、鋼筋綁扎、預埋件安裝，到模板安裝、混凝土澆筑等全過程旁站監(jiān)督，在保證安全、質(zhì)量的前提下，各工序穩(wěn)步推進，順利完成施工，為全線的貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
橫山隧道開挖進洞
2月17日，橫山隧道正式開挖進洞，標志著該隧道正式轉(zhuǎn)入主體洞挖施工階段。據(jù)悉，橫山隧道位于遂寧市安居區(qū)，位于遂寧站至樂至車站之間，隧道進口里程為DK341+900，出口里程為DK342+050，全長150米，最大埋深約15米。隧道進口采用斜切式洞門，邊仰坡防護采用骨架護坡；隧道出口采用單壓切式洞門，左側(cè)永久邊坡及仰坡采用錨桿框架梁防護，右側(cè)采用骨架護坡。Ⅴ級圍巖長度93米，明洞襯砌長度57米，復合式襯砌長度93米。
