全國開挖斷面最大的城市公路隧道——曾家?guī)r北延伸通道火鳳山隧道左線順利貫通
5月16日,由路橋集團公路三分公司承建的全國開挖斷面最大的城市公路隧道——曾家?guī)r北延伸通道火鳳山隧道左線順利貫通。至此,項目進入了決勝年底通車目標(biāo)的沖刺階段。
火鳳山隧道位于重慶市兩江新區(qū),全長4.5千米,火鳳山隧道二標(biāo)段主線隧道長1.92千米,設(shè)2條連接線隧道與主線隧道相連,構(gòu)成“Y”字型分岔隧道,分岔段開挖斷面達440平方米,是普通隧道斷面110平方米的4倍,項目面臨超大斷面、穿松散層、穿密集建筑群、地下立交、超小凈距等諸多難題,施工難度大。 自2018年4月進洞施工以來,項目高度重視、主動作為,與各單位聯(lián)合組建高、精、尖人才隊伍,共同鉆研技術(shù)、監(jiān)控掘進質(zhì)量安全與進度、加強日常巡查與夜晚值守,歷經(jīng)1800余天,成功攻克隧道施工種種難題。一是優(yōu)化施工工藝,采用“帶臨時橫撐的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法+玻璃纖維注漿錨桿的超前支護、掌子面雙液注漿、高壓旋噴樁加固隧底”等方法措施,解決主線隧道洞口段散巖堆積體,以控制圍巖位移和襯砌變形。二是合理搭配施工機械,在上導(dǎo)坑以智能三臂鑿巖臺車打孔和懸臂掘進機破巖組合,下導(dǎo)坑及仰拱開挖采用重型破碎錘和挖掘機組合施工,實現(xiàn)了“機械化換人、自動化減人”。三是智慧化管理安全環(huán)保工作,在隧道內(nèi)安裝攝像頭,實時察看各作業(yè)面,及時掌握工程進度和質(zhì)量;安裝氣體智能檢測終端,智能檢測瓦斯?jié)舛?,監(jiān)測二氧化硫濃度和含氧濃度,保障人身安全。 該項目今年年底建成投用后,將與曾家?guī)r嘉陵江大橋一起,為兩江新區(qū)通達渝中區(qū)、南岸區(qū)新增一條快速通道,進一步強化區(qū)域互聯(lián)互通,構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、快捷高效的綜合交通體系,推進主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。