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自復工復產以來，綿遂內鐵路公司深入貫徹蜀道集團黨委書記、董事長張正紅到綿遂內鐵路項目督導建設工作時的講話精神，嚴格執(zhí)行復工復產“七個一、七個必須”要求，以只爭朝夕的精神，全力以赴推動項目建設，奮力沖刺一季度“開門紅”。

2月19日，綿遂內鐵路重難點工程永興特大橋首個橋梁墩柱澆筑完成。

永興特大橋位于綿陽市涪城區(qū)，由左、右聯絡線單線橋分修，最后右聯絡線合并到左聯絡線變?yōu)殡p線，全長3139.45米，設計墩柱117個。大橋穿越繁華主城區(qū)，跨越綿陽市安昌河、雙碑東街、火炬西街、西成鐵路，征拆涉及廠房多、協調難度大，大部分段落臨近既有西成鐵路、寶成鐵路施工，手續(xù)辦理復雜、安全風險高、施工周期長。此次澆筑的首個橋墩是52C#墩，為圓端型實體墩，墩身高度17米，按照要求分三次澆筑，橋墩混凝土澆筑用量共計216立方米。

2月21日，綿遂內鐵路重難點工程武南隧道進口端正式進洞施工。

武南隧道位于射洪市廣興鎮(zhèn)，全長1075米，最大埋深約80米，為雙線隧道。隧址區(qū)穿越川中油氣區(qū)，存在低瓦斯，特殊巖層段存在膨脹性泥巖，工程地質條件復雜，施工安全風險高。

截至目前，綿遂內鐵路綿陽至遂寧段已開工工點68個，完成橋梁樁基礎2497根、橋梁承臺77個、隧道開挖進尺129米、站場路基土石方90萬方，100%達成形象進度目標。

2025年，綿遂內鐵路公司將把“安全至上、質量第一、民生為大、效益優(yōu)先”發(fā)展理念貫徹到項目建設全過程，圍繞“平安、精品、綠色、低碳”建設目標，壓實安全生產主體責任，提高項目管理質效，加快形成更多實體工程量。