近日，西香高速簸箕籮1號(hào)隧道出口端順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入主洞施工階段，為完成年度產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西香高速簸箕籮1號(hào)隧道位于木里縣列瓦鎮(zhèn)碾水村，隧道左線長(zhǎng)2951米，右線長(zhǎng)2957米，最大埋深682米，為分離式、微瓦斯長(zhǎng)隧道。全隧均為Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖，隧道整體施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工交通條件極差，連接隧道進(jìn)口僅有一條山路便道。 為確保順利進(jìn)洞，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面統(tǒng)籌施工組織，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強(qiáng)各類資源配置，先后克服征地拆遷、管線改遷、場(chǎng)地條件限制、便道彎多坡陡等諸多困難，嚴(yán)格落實(shí)班前講話、安全教育、技術(shù)交底等制度，認(rèn)真做好洞口框架梁澆筑、圍巖支護(hù)、邊仰坡防護(hù)等各項(xiàng)工作銜接和施工前各項(xiàng)保障工作。 面對(duì)隧道巖體結(jié)構(gòu)及巖性差、泥巖軟化現(xiàn)象嚴(yán)重、邊坡下沉超限、埋深淺和進(jìn)洞場(chǎng)地選址布置困難等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“要素跟著隧道走、保障圍繞現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)”原則，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，從施工組織、資源配置、工期編排及技術(shù)研討等多方面精心組織，優(yōu)化編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，加快施工便道道路硬化，保證機(jī)械設(shè)備及材料順利進(jìn)場(chǎng)，高效、安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)隧道進(jìn)洞施工。
